Para obras activas, el tiempo de respuesta es de 2 horas hábiles. Incluye revisión de ensayos de densidad in situ y ajuste de parámetros de compactación si el CBR está por debajo del 80%.
Resolvemos consultas sobre compactación neumática, balance de masas y especificaciones de suelo en menos de 4 horas hábiles.
Para obras activas, el tiempo de respuesta es de 2 horas hábiles. Incluye revisión de ensayos de densidad in situ y ajuste de parámetros de compactación si el CBR está por debajo del 80%.
Envía un correo a info@densleyearthmoving.com con las coordenadas del frente de trabajo y el tipo de suelo predominante. Coordinamos la visita en un plazo máximo de 48 horas.
Sí. Nuestro equipo de ingenieros analiza las curvas de compactación y la densidad máxima obtenida, y recomienda ajustes en el contenido de humedad o en el número de pasadas del rodillo neumático.
Puedes dejar un mensaje en el teléfono (37)4312-7564 o escribir al correo electrónico. Recibimos la consulta y la derivamos al ingeniero de guardia si la urgencia lo requiere.
Las preguntas frecuentes están organizadas por tema: compactación neumática, balance de masas, drenaje subterráneo y control de calidad. Accede desde el enlace a FAQ en el menú principal o contáctanos directamente.
En Densleyearthmoving.com trabajamos con maquinaria pesada de gran capacidad portante. A continuación respondemos las dudas más comunes sobre nuestros procesos de excavación masiva, nivelación de plataformas y apertura de trazas viales.
Si no encuentras lo que buscas, contáctanos directamente.
Trabajamos principalmente con suelos de baja cohesión como limos, arenas finas y arcillas expansivas. La compactación neumática se aplica en capas de 30 cm, con control de densidad in situ cada 500 m². En proyectos recientes alcanzamos el 95% de la densidad máxima Proctor en plataformas logísticas de 12 hectáreas.
Depende de la topografía original y del tipo de suelo. Para una plataforma minera de 5 hectáreas con suelos limosos, el proceso completo —excavación, transporte, compactación neumática y dinámica, más control de calidad— tomó 14 semanas. Incluyó pendientes controladas del 0.5% para drenaje superficial.
Sí. Ejecutamos desmontes de hasta 45 m de altura en roca sedimentaria para la ampliación de la Ruta 40. Utilizamos maquinaria de gran capacidad portante para corte y conformación de terraplenes con material seleccionado del propio sitio. Garantizamos una capacidad de soporte CBR superior al 80% en toda la subrasante.
Aplicamos cálculos mecánicos de balance de masas considerando densidad natural, humedad óptima y factor de esponjamiento. En la Plataforma Logística Zona Franca logramos reducir el transporte externo en un 30% al reutilizar el 70% del material excavado en rellenos estructurales. Todo se registra en informes de cubicación.
Sí. Entregamos certificados de compactación con ensayos de densidad in situ y resultados de laboratorio. La garantía cubre la estabilidad volumétrica del terreno por 12 meses, siempre que no se modifiquen las condiciones de carga ni el drenaje superficial proyectado.
Desde el estudio geotécnico hasta la plataforma compactada, cada etapa sigue un protocolo mecánico riguroso.
Se analiza la capacidad portante del terreno mediante ensayos de penetración estándar y clasificación unificada de suelos. Se identifican zonas de baja cohesión y se determina el contenido de humedad óptimo para la compactación.
Con los datos del relevamiento topográfico y los perfiles estratigráficos, se modela el volumen de excavación y relleno. Se optimiza el movimiento de tierras para minimizar el transporte externo y ajustar la cubicación al proyecto.
Se ejecuta el desmonte y la apertura de trazas utilizando excavadoras de gran capacidad portante y motoniveladoras. El material se clasifica en capas y se retira el excedente según el plan de balance de masas.
Cada capa de 30 cm de espesor se densifica con rodillos neumáticos autopropulsados. Se controla la densidad in situ mediante ensayos de cono de arena cada 500 m², asegurando el 95% de la densidad máxima Proctor.
Se realiza la nivelación final con motoniveladora de precisión, ajustando pendientes al 0.5% para drenaje superficial. La tolerancia planimétrica se verifica con nivel láser, garantizando una plataforma apta para pavimentos industriales.
Se emite un informe técnico con los resultados de compactación, perfiles de densidad y planos de nivelación. La plataforma se entrega con garantía de capacidad de soporte CBR superior al 80%, lista para la siguiente fase constructiva.